Remplacement d'un carter de moteur

Si le pire devait arriver, et que vous parvenez à cogner le moteur de votre eboard, voici les instructions pour changer le carter du moteur. En règle générale, le noyau interne du moteur ne subira pas de dommages, mais l'arbre et le carter du moteur seront courbés.

Enlevez l'écrou de roue à l'aide de l'outil patin. Faites glisser la roue puis retirez le protège-courroie à l'aide d'une clé Allen. Enlevez la courroie de transmission.

Vous devriez maintenant pouvoir voir la poulie d'entraînement en métal à l'extrémité de l'arbre des moteurs. Faites glisser le clip en argent en forme de C supérieur à partir de la fin de l’arbre des moteurs.

Vous pouvez le faire avec vos ongles ou avec une pince. Une fois cette pièce retirée, vous devriez pouvoir faire glisser la poulie d’entraînement en métal pour la dégager de l’arbre du moteur. Cela peut être assez serré et vous devrez peut-être le retirer avec un tournevis. Si vous avez vraiment du mal, vaporisez du WD-40 et laissez-le pendant quelques minutes avant de réessayer.

Une fois la poulie éteinte, vous verrez une petite barre d'argent sur le côté de l'arbre. Retirez ceci avec une paire de pinces. C'est ce qui empêche la poulie de tourner librement sur l'arbre.

Vous verrez des clips 2 (comme une rondelle mais avec un espace et deux poignées perforées) sur l’arbre du moteur. Vous aurez besoin d'une paire de pinces en C pour les enlever facilement. Vous pouvez les récupérer pour environ £ 5 sur Amazon, ou votre homme à tout faire local devrait en avoir. Retirez les clips 2 C de l’arbre et vous devriez pouvoir faire glisser le boîtier noir du moteur pour le retirer du moteur. Le moteur électrique est composé d'aimants puissants, ce qui peut être difficile à retirer. Faites attention lorsque vous remettez le moteur en place, gardez vos doigts à l’écart du moteur pour ne pas les coincer quand il se remettra en marche.

Si le boîtier a été mal percé, vous devriez être en mesure de voir que l’arbre ne tourne pas au centre du boîtier et n’oscille pas.

Remplacement du boîtier

Pour remplacer le boîtier, assurez-vous que le roulement interne est en place ou que vous avez remplacé l'ancien par le nouveau. Assurez-vous également que le roulement le plus proche de la poulie d'entraînement est toujours en place. Parfois, lorsque l'arbre glisse dans le boîtier du moteur, il peut sortir.

Une fois que le boîtier est en place, il devrait agir comme un ressort grâce aux aimants.

Pour mettre en place le premier clip en C, vous devez appliquer une pression qui vous permettra de voir la rainure / insertion dans l’arbre. Une fois que cela est fait, il s’agit vraiment de réassembler dans l’ordre inverse. Assurez-vous de bien serrer les clips C et qu'ils sont correctement insérés dans la rainure de la tige.

Remettez la petite barre argentée en place sur le bord de l’arbre, puis tapez légèrement sur la poulie d’entraînement en métal avec un maillet ou un marteau en cuir en veillant à caler l’extrémité du carter du moteur en le plaçant sur une surface dure et plane. Cela vous évitera de cogner dans l’arbre ou d’endommager le clip C qui le maintient en place. Le dernier demi-clip doit continuer pour maintenir la poulie d’entraînement en place.

C'est une bonne idée de tester le skat électriqueeboard moteur à ce stade pour vérifier que vous l'avez installé correctement. Vérifiez le moindre bruit, frottement ou grincement. S'il n'y en a pas, passez aux étapes suivantes.

Remplacez la courroie, la poulie, la roue et l'écrou de la roue et le tour est joué! Vous êtes skat électriqueeboard le moteur doit fredonner gentiment mais ne pas frotter ou claquer du tout. Testez pour tout frottement ou bruit et esk8ing heureux.

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Dernière mise à jour parSlick Revolution